поставщики погружных насосов

I. Диагностика первопричины вибрации 1.1 Механическая вибрация (на ее долю приходится 45% причин отказов)· Нарушение динамической балансировки рабочего колеса (＞0,5 мм/кг необходимо скорректировать)· Зазор подшипника превышает норму (радиальный зазор＞0,15 мм)· Отклонение центрирования муфты (угловая погрешность ≥0,05 мм/м) 1.2 Гидродинамическая вибрация (на долю которой приходится 35% причин отказов)· Явление кавитации (NPSHa＜NPSHr+0,5м)· Возбуждение вихревых токов (риск скачков при скорости потока)＞2,5 м/с)· Среднее содержание газа превышает норму (＞5% объемное соотношение) 1.3 Структурный резонанс (на долю которого приходится 20% причин отказов)· Собственная частота и частота скорости совпадают (±10% опасная зона)· Расстояние между опорами трубопровода слишком большое (труба из углеродистой стали)＞3м без опоры) II. Процесс расследования на месте1. Определение значения вибрации: Если ＞4,5 мм/с, затем (спектральный анализ)2. Определите, является ли это высокочастотной вибрацией?3. Если да: проверьте подшипники/шестерни.Если нет: проверьте, является ли это низкочастотной вибрацией?4. Если это низкочастотная вибрация: проверьте рабочее колесо/муфту.Если это не низкочастотная вибрация: проверьте систему подачи жидкости. III. решения3.1 Механическая регулировкаДинамическая балансировка рабочего колеса G6.3 (остаточный дисбаланс)