Поставщик магнитных насосов из ПТФЭ

Магнитные насосы играют важную роль в промышленном производстве. Чтобы обеспечить их стабильную и эффективную работу, необходимо проводить ежедневные работы по техническому обслуживанию с разных сторон. Мониторинг рабочих параметров(1) Мониторинг потока Расход является ключевым параметром для измерения эффективности работы насосы с магнитным приводом. Расходомер используется для регулярного измерения и регистрации расхода насоса. При наличии аномальных изменений в потоке необходимо своевременно выяснить причину. Например, если расход постепенно снижается, это может быть связано с накоплением в рабочем колесе примесей из транспортируемой среды, влияющих на нормальную подачу жидкости. В это время следует очистить крыльчатку или проверить на засорение фильтр на входе. Если происходит внезапное падение расхода, возможно, магнитная муфта неисправна, что влияет на скорость вращения рабочего колеса, и муфту необходимо проверить и отремонтировать. (2) Проверка давления Обратите особое внимание на давление на входе и выходе насосов с магнитным приводом. Высокое давление на выходе может быть связано с закупоркой выпускного трубопровода, например, образованием накипи или скоплением посторонних предметов в трубопроводе. Трубопровод необходимо своевременно чистить. Низкое давление на выходе может быть связано с повреждением рабочего колеса, плохой герметизацией или внутренней утечкой. Низкое давление на входе может вызвать кавитацию, поэтому необходимо проверить герметичность входного трубопровода и проходимость фильтра. Своевременное обнаружение проблем посредством изменений давления позволяет эффективно избежать дальнейшего повреждения оборудования. (3) Мониторинг температуры Регулярно проверяйте температуру корпуса насоса с магнитным приводом, изолирующей втулки и двигателя. Аномальное повышение температуры корпуса насоса может быть связано с износом подшипников, недостаточной смазкой или повышенным трением между рабочим колесом и корпусом насоса. Чрезмерно высокая температура изолирующей втулки может быть следствием повышенного трения между внутренним магнитным ротором и изолирующей втулкой или неисправности системы охлаждения. Чрезмерно высокая температура двигателя может быть вызвана перегрузкой, плохим отводом тепла или электрической неисправностью. Когда температура превышает нормальный диапазон, машину необходимо остановить для проверки, чтобы предотвратить повреждение компонентов. Визуальный осмотр(1) Проверка утечек Проверка герметичности насоса с магнитным приводом имеет решающее значение. Проверьте корпус насоса, детали подключения трубопровода и возможные места расположения уплотнений вала. Если обнаружена утечка в уплотнительной прокладке, возможно, прокладка состарилась или повреждена и требует своевременной замены. Если в корпусе насоса имеются трещины, вызывающие утечку, небольшие трещины можно устранить, а серьезные требуют замены корпуса насоса. (2) Проверка состояния компонентов Проверьте целостность таких компонентов, как корпус насоса, рабочее колесо и муфта. Корпус насоса не должен иметь признаков деформации или коррозии. При наличии коррозии можно принять соответствующие антикоррозионные меры или произвести замену в зависимости от степени коррозии. Лопасти рабочего колеса не должны быть изношены или сломаны, иначе производительность насоса снизится. Муфту следует проверить на предмет ослабления и износа, чтобы убедиться в герметичности соединения и хорошей центровке. При возникновении проблем следует своевременно производить корректировку или замену. Смазка Техническое обслуживание(1) Управление смазочным маслом Смазочное масло в коробке подшипников оказывает большое влияние на нормальную работу магнитного насоса. Регулярно проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что он находится в диапазоне, указанном масломером. Если оно слишком низкое, подшипники не будут смазываться должным образом, а если слишком высокое, может произойти перегрев и утечка масла. При этом следите за качеством масла. Если цвет масла почернел, появились примеси или произошло эмульгирование, смазочное масло следует своевременно заменить. Обычно его заменяют каждые 1000–2000 часов работы. При замене коробку подшипника следует тщательно очистить. (2) Пополнение смазки (если применимо) Для деталей, смазанных консистентной смазкой, регулярно проверяйте оставшееся количество смазки. Если смазки недостаточно, пополните ее в соответствии с правилами, стараясь не допускать смешивания примесей для обеспечения смазывающего эффекта. Техническое обслуживание ключевых компонентов(1) Техническое обслуживание магнитной муфты Магнитная муфта является основным компонентом магнитного насоса. Регулярно проверяйте его магнитную силу и состояние соединения. Об этом можно судить, наблюдая за рабочим состоянием насоса, например, стабильна ли скорость вращения и нет ли аномальных вибраций. Если обнаружено снижение магнитной силы или явление развязки, возможно, магниты повреждены или устарели, необходимо заменить компоненты магнитной муфты и обеспечить правильный установочный зазор. (2) Проверка изолирующей втулки Состояние изолирующей втулки напрямую связано с безопасностью магнитного насоса. Проверьте, не изношена ли изоляционная втулка, не подвержена ли коррозии или нет трещин. До поры до времени может наблюдаться небольшой износ, но если износ сильный или есть трещины, его необходимо немедленно заменить, чтобы предотвратить утечку среды в часть магнитного привода.Очистка и поддержание окружающей среды(1) Очистка корпуса насоса Содержите поверхность корпуса насоса в чистоте. Регулярно протирайте его чистой тканью, чтобы удалить пыль, масло и другие вещества, чтобы предотвратить попадание загрязнений в насос и нарушение его работы. (2) Поддержание окружающей среды Следите за тем, чтобы рабочая среда магнитного насоса была сухой и хорошо вентилируемой, а также избегайте сырости, агрессивных газов и т. д., которые могут привести к повреждению корпуса насоса и электрических компонентов. Обслуживание электрической системы(1) Проверка двигателя Проверьте надежность проводки двигателя и хорошую изоляцию. Регулярно измеряйте сопротивление изоляции двигателя, чтобы предотвратить утечку тока. В то же время проверьте ситуацию с тепловыделением двигателя, чтобы обеспечить его нормальное рассеивание тепла. (2) Проверка цепи Проверьте цепь управления старт-стоп и защитные устройства магнитного насоса, чтобы убедиться, что элементы управления работают нормально, а защитные устройства функционируют правильно, чтобы обеспечить безопасную работу магнитного насоса. Благодаря вышеуказанным комплексным мерам ежедневного технического обслуживания можно эффективно гарантировать производительность и срок службы магнитного насоса, обеспечивая надежную поддержку стабильного развития промышленного производства. Чангюпамп является профессионалом производитель промышленных химических насосов, быстро получите от нас больше товаров! Электронная почта:jade@changyupump.com 

Введение В области транспортировки жидкостей в современной промышленности насосы с магнитным приводом выделяются своим уникальным дизайном и превосходными характеристиками. Это инновационный тип насоса, в котором используется принцип магнитной муфты для обеспечения транспортировки жидкости без утечек, обеспечивая эффективное решение проблемы утечек традиционных насосов в особых условиях работы. Он широко используется в таких отраслях, как химическая, фармацевтическая и природоохранная, где предъявляются высокие требования к безопасности и герметизации.   Структура магнитных насосов Корпус насоса и рабочее колесо   Корпус насоса： Корпус насоса является важной частью внешнего корпуса насоса с магнитным приводом. Его основная функция — обеспечить стабильный проход для потока и пространство для размещения жидкости. Выбор материала имеет решающее значение и обычно определяется в зависимости от характера транспортируемой жидкости. Для агрессивных жидкостей обычно используются устойчивые к коррозии металлические материалы, такие как нержавеющая сталь и сплав Хастеллой, или высокоэффективные конструкционные пластмассы, такие как поливинилиденфторид (ПВДФ). Разработанная форма и структура внутренних каналов потока корпуса насоса тщательно оптимизированы, чтобы обеспечить плавное и эффективное течение жидкости во время процесса потока, уменьшая потери энергии и турбулентность.   Рабочее колесо： Рабочее колесо, являющееся основным гидравлическим компонентом насоса с магнитным приводом, напрямую связано с производительностью насоса. Он установлен на валу насоса и соединен с внутренним магнитным ротором. Существуют различные типы рабочих колес, наиболее распространенными из них являются рабочие колеса закрытого типа, рабочие колеса открытого типа и рабочие колеса полуоткрытого типа. Крыльчатки закрытого типа обладают высокой эффективностью и стабильной подачей и подходят для транспортировки чистых жидкостей; Крыльчатки открытого и полуоткрытого типа обладают лучшими противозасоряющими свойствами и подходят для транспортировки жидкостей, содержащих определенные твердые примеси. В процессе вращения рабочее колесо преобразует механическую энергию, поступающую от двигателя, в кинетическую энергию и энергию давления жидкости, позволяя жидкости плавно течь от входа к выходу насоса.     Компоненты магнитной передачи   Внутренний магнитный ротор： Внутренний магнитный ротор является одним из ключевых компонентов магнитной передачи насоса с магнитным приводом. Он соосно соединен с рабочим колесом. Внутренний магнитный ротор обычно изготавливается из высокопрочных, высокоэнергетических постоянных магнитных материалов, таких как неодим-железо-бор (NdFeB). Эти постоянные магнитные материалы могут сохранять стабильную напряженность магнитного поля в течение длительного времени, обеспечивая надежность передачи магнитного поля. При проектировании внутреннего магнитного ротора необходимо учитывать однородность распределения магнитного поля и эффект связи с внешним магнитным ротором. При этом необходимо также учитывать его коррозионную стойкость и механическую прочность в жидкости, поскольку он непосредственно контактирует с транспортируемой жидкостью или примыкает к ней через изолирующую втулку.   Внешний магнитный ротор： Внешний магнитный ротор установлен на валу двигателя, соответствующем внутреннему магнитному ротору, и отделен изолирующей втулкой. Внешний магнитный ротор также изготовлен из постоянных магнитных материалов, а его напряженность магнитного поля и распределение полюсов соответствуют таковым у внутреннего магнитного ротора. Когда двигатель приводит во вращение внешний магнитный ротор, генерируемое вращающееся магнитное поле может проникать через изолирующую втулку и воздействовать на внутренний магнитный ротор, заставляя внутренний магнитный ротор вращаться синхронно. При конструкции внешнего магнитного ротора необходимо учитывать прочность соединения с валом двигателя и концентричность, чтобы обеспечить плавность и высокую эффективность магнитной передачи. Изолирующий рукав： Изолирующая втулка является основной гарантией герметичной работы насоса с магнитным приводом. Он расположен между внутренним и внешним магнитным ротором и полностью изолирует жидкость внутри насоса от внешней среды. Выбор материала и толщины изоляционной втулки очень важен. С одной стороны, он должен обладать хорошей коррозионной стойкостью, чтобы противостоять эрозии транспортируемой жидкости; с другой стороны, он должен иметь достаточную прочность, чтобы выдерживать внутренние и внешние перепады давления. Обычные материалы изолирующих гильз включают металлы (например, нержавеющую сталь) и неметаллы (например, керамику, пластмассы, армированные стекловолокном и т. д.). Металлические изоляционные втулки будут генерировать потери вихревых токов в магнитном поле, влияя на эффективность магнитной передачи, но имеют высокую прочность; Неметаллические изоляционные втулки не имеют потерь на вихревые токи, но их прочность и устойчивость к высоким температурам могут быть относительно слабыми. Поэтому разумный выбор должен быть сделан в соответствии с конкретными условиями работы.   Несущая и опорная конструкция   Скользящий подшипник： Внутри насоса с магнитным приводом вал насоса обычно поддерживается подшипниками скольжения. Поскольку транспортируемая жидкость часто имеет плохую смазывающую способность и может даже быть коррозийной, материалы подшипников скольжения должны обладать хорошей износостойкостью и самосмазывающимися свойствами. Обычно используемые материалы включают керамику из карбида кремния, графит и наполненный политетрафторэтилен. Эти материалы позволяют снизить износ в жестких условиях смазки, обеспечить стабильное вращение вала насоса и продлить срок службы подшипников. При проектировании подшипников скольжения также необходимо учитывать точность установки вала насоса и несущую способность, чтобы адаптироваться к требованиям нагрузки в различных условиях работы.   Подшипник качения： Подшипники качения в основном используются для поддержки внешнего вала насоса, части, соединенной с двигателем. Это может эффективно снизить сопротивление трения во время процесса вращения и повысить эффективность трансмиссии. При выборе подшипников качения необходимо учитывать такие факторы, как несущая способность, диапазон скоростей и метод смазки. Как правило, используются подшипники качения с хорошими уплотнительными характеристиками, а соответствующая смазка выбирается в соответствии с реальной рабочей средой, чтобы обеспечить их долгосрочную стабильную работу. Кроме того, существуют опорные конструкции, такие как соединительные рамы, функции которых заключаются в обеспечении стабильного взаимного положения корпуса насоса и двигателя, обеспечении соосности и перпендикулярности каждого компонента во время работы насоса с магнитным приводом, а также снижении вибрации. и шум.     Принцип работы насосов с магнитным приводом После запуска двигателя вал двигателя приводит во вращение внешний магнитный ротор. Вращающееся магнитное поле, создаваемое внешним магнитным ротором, проникает через изолирующую втулку и воздействует на внутренний магнитный ротор. За счет взаимодействия магнитных полей внутренний магнитный ротор вращается синхронно внутри изолирующей втулки. Внутренний магнитный ротор соединен с крыльчаткой, поэтому крыльчатка тоже вращается. Под действием вращения рабочего колеса жидкость всасывается из входного отверстия насоса и попадает между лопатками рабочего колеса. При высокоскоростном вращении рабочего колеса жидкость получает кинетическую энергию и под действием центробежной силы выбрасывается к краю корпуса насоса. В проточном канале, образованном корпусом насоса и рабочим колесом, кинетическая энергия жидкости постепенно преобразуется в энергию давления, и жидкость с повышенным давлением выводится через выходное отверстие насоса. В течение всего процесса, благодаря действию магнитной передачи, жидкость внутри насоса полностью изолирована от внешней среды, и канал утечки механического уплотнения традиционных насосов отсутствует, что обеспечивает транспортировку без утечек.     Характеристики магнитных насосов   Характеристика отсутствия утечек Самое большое преимущество насоса с магнитным приводом заключается в его герметичности. Во многих промышленных случаях, таких как транспортировка легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и вредных жидкостей в химическом производстве или транспортировка жидких медицинских препаратов с чрезвычайно высокими требованиями к чистоте в фармацевтической промышленности, утечка через уплотнение традиционных насосов может привести к серьезным несчастным случаям. и проблемы с качеством. Тем не менее, насос с магнитным приводом полностью удерживает жидкость внутри корпуса насоса посредством передачи с магнитной муфтой, устраняя утечку среды, вызванную повреждением уплотнения, и эффективно обеспечивая безопасность производственной среды и качество продукции.   Безопасность и надежность   Операционная стабильность： Конструктивная конструкция насоса с магнитным приводом обеспечивает высокую стабильность в процессе работы. Поскольку отсутствует трение и износ механического уплотнения и, как следствие, вибрация и шум, насос с магнитным приводом работает более плавно. В то же время магнитная муфта может поддерживать стабильную передачу во время нормальной работы. При возникновении ситуации перегрузки, такой как блокировка или заклинивание рабочего колеса, внешний магнитный ротор и внутренний магнитный ротор могут относительно проскальзывать, избегая повреждения двигателя и компонентов трансмиссии из-за чрезмерного крутящего момента, играя определенную роль защиты от перегрузки.   Снижение риска неудачи： Без проблемы легкого повреждения традиционных механических уплотнений риск выхода из строя насоса с магнитным приводом значительно снижается. Механические уплотнения склонны к утечкам из-за износа, старения и коррозии во время длительной эксплуатации, в то время как компоненты магнитной передачи насоса с магнитным приводом имеют длительный срок службы, что снижает внезапные отказы, вызванные повреждением уплотнений, повышает надежность и бесперебойную работу. время работы оборудования, а также снижение влияния затрат на техническое обслуживание и простоев на производство.   Простое обслуживание： Поскольку насос с магнитным приводом не имеет механических уплотнений, сальниковых уплотнений и других компонентов, требующих регулярной замены и обслуживания, работы по его техническому обслуживанию относительно просты. Это не только снижает нагрузку на обслуживающий персонал, но и снижает затраты на техническое обслуживание. Кроме того, конструкция насоса с магнитным приводом относительно компактна, а количество деталей относительно невелико, что также делает более удобным и быстрым проведение технического обслуживания и устранения неисправностей, что еще больше повышает ремонтопригодность оборудования.     Тенденции развития насосов с магнитным приводом Благодаря постоянному прогрессу науки и техники насосы с магнитным приводом будут развиваться в направлении более высокой производительности и более интеллектуальных направлений в будущем. Что касается материалов, исследования и разработки новых магнитных материалов будут способствовать дальнейшему повышению эффективности магнитной передачи и снижению потерь энергии. В то же время улучшение материалов изолирующей втулки сделает изолирующую втулку более прочной и устойчивой к коррозии, одновременно снижая влияние на передачу магнитного поля. С точки зрения конструкции оптимизация гидравлической конструкции корпуса насоса и рабочего колеса повысит эффективность и производительность насоса. Кроме того, с тенденцией развития промышленной автоматизации и интеллекта насосы с магнитным приводом будут все больше интегрироваться в интеллектуальные системы управления, реализуя такие функции, как удаленный мониторинг, диагностика неисправностей и автоматическая сигнализация, что еще больше повысит надежность и эффективность управления в промышленном производстве. и лучше отвечает строгим требованиям современной промышленности к оборудованию для транспортировки жидкостей.