Техническое обслуживание шламовых насосов в процессе эксплуатации.

Смазка: Во время работы шламовый насос, возможное попадание перекачиваемой среды, воды и других веществ в масляный бак может повлиять на нормальную работу насоса. Поэтому необходимо часто проверять качество и уровень масла смазочного материала. Качество смазки можно наблюдать невооруженным глазом и анализировать путем регулярного отбора проб. Количество смазочного масла можно увидеть по отметке уровня масла.

В новом насосе масло следует менять один раз через неделю эксплуатации. У насоса с замененными подшипниками при капитальном ремонте следует также заменить масло. Поскольку при приработке новых подшипников и валов в масло попадают посторонние вещества, масло необходимо заменить. В дальнейшем масло следует менять один раз в квартал. Смазка и смазочное масло, используемые для химических насосов, должны соответствовать требованиям качества. В таблицах 2-8 и 2-9 показаны обычно используемые смазочные материалы и смазочные масла для шламовых насосов.

Вибрация: Во время работы насоса по таким причинам, как плохое качество запасных частей и технического обслуживания, неправильная эксплуатация или вибрация трубопровода, часто возникает вибрация. Если вибрация превышает допустимое значение, насос следует остановить для проведения технического обслуживания, чтобы предотвратить повреждение машины. В Таблице 2-10 показан допустимый диапазон значений вибрации для шламовых насосов.

Повышение температуры подшипника: если во время работы насоса температура подшипника быстро повышается, а после того, как повышение температуры стабилизируется, температура подшипника слишком высокая, что указывает на проблемы с качеством изготовления или установки подшипника; или качество, количество или метод смазки подшипников смазочным маслом (смазкой) не соответствуют требованиям. Если вовремя не принять меры, подшипник может сгореть. Допустимая температура для подшипников шламовых насосов составляет <65°C для подшипников скольжения; и <70°C для подшипников качения. Это допустимое значение относится к допустимому диапазону температуры подшипника после его эксплуатации в течение определенного периода времени. Для только что замененного подшипника на начальном этапе эксплуатации температура подшипника поднимется относительно высоко. После работы в течение определенного периода времени температура несколько упадет и стабилизируется на определенном значении.

Эксплуатационные характеристики шламового насоса: Во время работы насоса, если нет изменений в источнике жидкости и степень открытия клапанов на впускном и выпускном трубопроводах остается неизменной, но изменяется расход или давление на входе и выходе, это указывает на неисправность насоса или трубопровода. Причину следует быстро выявить и вовремя устранить, иначе наступят неблагоприятные последствия.

Величины сопротивления системы можно добиться, регулируя степень открытия впускного и выпускного клапанов насоса. Для определенной насосной системы, когда выпускной клапан полностью открыт, сопротивление системы является наименьшим, а соответствующий расход - самым большим, напор - самым маленьким, а мощность - самой большой. Когда выпускной клапан полностью закрыт, сопротивление системы достигает максимального значения. В это время расход равен нулю, напор – наибольший (конечная величина), а мощность – наименьшая.

Исходя из этого, можно резюмировать следующие моменты:

При запуске шламового насоса, чтобы избежать перегрузки первичного двигателя, выпускной клапан следует сначала закрыть, а затем медленно открыть после запуска насоса. Таким образом, можно избежать наложения большой стартовой нагрузки первичного двигателя и высокой мощности, необходимой насосу при полностью открытом выпускном клапане, что может привести к перегрузке первичного двигателя.

Пока камера насоса заполнена жидкостью (во избежание сухого трения уплотнительного кольца, уплотнения вала и т. д.), шламовый насос может работать в течение короткого времени, когда выпускной клапан закрыт. За исключением быстрого повышения температуры ограниченной жидкости в камере насоса под действием вращающегося рабочего колеса, которое оказывает некоторое неблагоприятное воздействие на насос, отрицательного воздействия на первичный двигатель не наблюдается. В это время нагрузка на тягач самая легкая.

В процессе эксплуатации любой набор значений расхода и напора в пределах производительности шламового насоса можно получить, регулируя степень открытия выпускного клапана. Однако, когда насос работает в расчетной рабочей точке, его КПД самый высокий; чем дальше от расчетной рабочей точки, тем ниже КПД.

Звук агрегата: Звуки, издаваемые насосом во время работы, могут быть нормальными и ненормальными. При появлении посторонних звуков выясните причину и вовремя устраните ее. Ниже приведены приблизительные причины ненормальных звуков помпы.

Причины со стороны жидкости: например, недостаточный расход на входе шламового насоса вызывает кавитацию и шум; Скопление воздуха в выпускном трубопроводе насоса вызывает гидроудар и издает ударный звук.

Причины с механической стороны: Качество подшипника не соответствует требованиям или повреждено; зазор между подвижной и неподвижной частями насоса неправильный, что приводит к трению; изгиб вала вызывает внутреннее трение; детали повреждаются и отваливаются; в насос попадают посторонние предметы и т.п.

Fили подробности первой части, пожалуйста, обратитесь к предыдущий блог почта.